5月28日

記者在渝赤敘高速綦江河

特大橋施工現(xiàn)場看到

中鐵上海工程局的技術(shù)工人

正在進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

工人們正在爭分奪秒、搶抓工期

有的固定鋼架，有的精密焊接

項目建設(shè)如火如荼

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“截至目前，全橋192根樁基全部施工完成；引橋圓柱墩設(shè)計132根，完成53根，占比40.15%；蓋梁設(shè)計74個，完成12個，占比16.22%；主墩雙肢薄壁墩施工完成，邊墩空心薄壁墩正在組織模板進(jìn)場，主跨連續(xù)剛構(gòu)梁左右幅各15個節(jié)段，目前左幅3個節(jié)段施工完成，右幅正在進(jìn)行掛籃拼裝。”?中鐵上海工程局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

據(jù)了解，該橋全長1474米，跨越綦江及其支流，是全線重點控制性工程，目前已進(jìn)入快速建設(shè)期。

▲渝赤敘高速百節(jié)樞紐互通建設(shè)航拍

驅(qū)車前往渝赤敘高速另一個高速節(jié)點工程蔡家隧道建設(shè)現(xiàn)場記者看到，目前左洞采用上下臺階施工工法，上臺階已開挖完成29米。右洞已具備進(jìn)洞條件，待左洞達(dá)到規(guī)定步距（50m）后進(jìn)行施工。重慶中環(huán)建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，蔡家隧道為巖質(zhì)隧道，洞身地面山體穩(wěn)定，地層分布連續(xù)，地表及淺表無活動斷層，區(qū)域地質(zhì)整體穩(wěn)定性較好。下一步蔡家隧道將重點推進(jìn)民工駐地建設(shè)、濕噴站建設(shè)和信息化中心建設(shè)，為隧道有序建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。

▲渝赤敘高速綦江河特大橋航拍 記者 蘇盛宇 攝

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▲渝赤敘高速綦江河特大橋建設(shè) 記者 蘇盛宇 攝

渝赤敘高速江津段5個互通

作為川渝黔滇四省市高速公路通道的重要組成部分，渝赤敘高速起于巴南區(qū)百節(jié)，在江津蔡家與江習(xí)高速交叉，之后沿茶壩河谷布線，止于中山鎮(zhèn)西側(cè)渝川省界處，與渝赤敘四川段相接，總里程約為64.828公里，設(shè)計速度100公里/小時，其中繞城高速至三環(huán)高速段為雙向六車道，三環(huán)高速至終點為雙向四車道。

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▲渝赤敘項目示意圖（圖源重慶發(fā)布）

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其中，重慶江津段有杜市互通、賈嗣互通、駱來山互通、嘉平互通、蔡家互通、中山開放式服務(wù)區(qū)。

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▲渝赤敘高速公路（重慶段）規(guī)劃示意圖

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重慶高速集團(tuán)介紹，渝赤敘高速建成后，向南經(jīng)赤水后，延伸至四川敘永與G76 廈蓉高速相接，將形成重慶至昆明的新通道，較現(xiàn)有渝昆通道更順直，進(jìn)一步縮短市民出行時間。

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